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那里那里

On 2014年7月25日,星期五,图森人聚集在大街上。亚利桑那大学的行进乐队吹喇叭并敲鼓。威尔玛·野猫跳舞。志愿者分发了免费的水瓶。政治家谈到图森的光明前景。数百人聚集在白色天蓬帐篷下并出汗。业余狗仔队拥挤,相机发出咔嗒声。早上9点刚过,当闪闪发光的蓝色Sun Link现代有轨电车缓缓滑过第五和国会挤满的十字路口时,整个街区爆发出欢呼声。

到了日落,人行道上到处都是人。似乎没有人特别去哪儿-在刚刚开业的Pizzeria Bianco餐厅等待两个小时的桌子。 Proper Restaurant的酒吧堆积了三层。暗黑破坏神汉堡外排起了长队。因此,图森人排队等候,彼此凝视着,每个人都渴望有一个机会,简单而惊人地 .


当有轨电车驶入市区时,已经比原定计划晚了两年半。施工已经关闭了第四大道和国会街近一年。在建设过程中,一些当地企业也关闭了,资金短缺。数十名骑自行车的人已经陷入困境。十年的制造过程中,这辆有轨电车的总造价为1.988亿美元。


但是也许有轨电车如此显着,如此具有变革性的是它的成本。 Park Tucson管理员Donovan Durband说:“有轨电车的前景改变了开发商和企业的思维。” “他们认为标价是一个认真的承诺。”他说,“通过联邦和地方资金的组合,该市肯定会继续在该地区进行投资,以支持该初期投资”。金钱紧随金钱,随着2006年开始谈判有轨电车路线,开发商注意到了这一点。到2016年,图森市区合作伙伴计划估计,这条3.9英里有轨电车路线沿线的房地产和基础设施投资已超过12亿美元。


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